autonomes Fahren

Autonomes Fahren Level 1 "Assistiertes Fahren"

Beim Level 1 spricht man davon, dass das Auto dem Fahrer assistiert. Der Fahrer bremst, lenkt und beschleunigt weiterhin das Fahrzeug selbst. Dabei trägt er die volle Verantwortung. Systeme wie der Tempomat, die die eingestellte Geschwindigkeit einhalten unterstützen den Fahrer. Auch entsprechende Notbremssysteme, die einen Auffahrunfall verhindern können, gehören dazu. Der Fahrer beherrscht ständig sein Fahrzeug und hat den Verkehr immer im Blick. Der Fahrer haftet auch vollumfänglich für Verkehrsverstöße und Schäden.

Bild: Tesla

Autonomes Fahren Level 2 "Teilautomatisiertes Fahren"

Beim Level 2 spricht man davon, dass das elektronische System im Fahrzeug einige Funktionen übernimmt. Dies kann das automatische Einparken sein oder auch das Halten einer Fahrspur bedeuten. Auch die automatische Abstandseinhaltung zum vorausfahrenden Auto ist solch ein System. Auch ein Überholassistent kann eine Level 2 Funktion haben, solange der Fahrer dies selbst auslöst. Auch hier muss der Fahrer steht sein Fahrzeug beherrschen und den Verkehr ständig im Blick haben. Beim Level 2 kann der Fahrer für kurze Zeit die Hände vom Lenkrad nehmen, wenn das Fahrzeug im teilautomatisierten Modus fährt.

Der Fahrer haftet auch vollumfänglich für Verkehrsverstöße und Schäden.

Bild: Tesla

Autonomes Fahren Level 3 "Hochautomatisiertes Fahren"

Beim Level 3 spricht man davon, dass das Fahrzeug einige Aufgaben für kurze Zeit selbst übernimmt. Somit kann sich der Fahrer kurzeitig vom Verkehr abwenden. Nur die vom Hersteller vorgegebenen Aufgaben können vom Fahrzeug selbst übernommen werden. Im Level 3 muss der Fahrer auf Anforderung des Systems sofort die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen. Dieses System wird wohl als erstes für fahrten auf der Autobahn zur Verfügung stehen.

Der Fahrer haftet für Schäden oder Verstöße im Verkehr

Bild:Tesla

Autonomes Fahren Level 4 "Vollautomatisiertes Fahren"

Beim Level 4 spricht man davon, dass der Fahrer die Kontrolle übers Fahrzeug komplett abgeben kann. Das Fahrzeug legt kurze oder längere Strecken selbstständig zurück. Der Fahrer muss nicht in ständiger Bereitschaft stehen, die Kontrolle übers Fahrzeug sofort übernehmen zu können. Der Fahrer kann sich im Level 4 anderen Dingen während der Fahrt widmen.

Der Fahrer Haftet nicht bei Verstößen. 

Diese Systeme werden aktuell von den größeren Konzernen entwickelt und getestet. Eine Freigabe für den öffentlichen Verkehr liegt nicht vor.

Bild:Tesla

Autonomes Fahren Level 5 " real autonom Fahren"

Beim Level 5 spricht man davon, dass nur noch Passagiere ins Fahrzeug steigen. Eine Fahraufgabe wird nicht mehr erforderlich sein. Das Fahrzeug kann alle Verkehrssituationen selbstständig bewältigen. 

Der Fahrer oder die Passagiere haften nicht für Verstößen.

Hier gibt es noch keine Freigaben für den öffentlichen Verkehr. Auch ist nicht klar, wer bei Unfällen oder Schäden haftet.

Bild: Volkswagen