Der Mercedes eSprinter kann ab sofort bestellt werden

Aktuell wurde die Verkaufsfreigabe für den neuen e-Sprinter von Mercedes verkündet. Bestellbar ist der Transporter mit zwei Batteriegrößen. In der leistungsstärkeren Ausführung sind vier Batterieeinheiten verbaut, was einer installierten Batteriekapazität von 55 kWh  mit einer Reichweite von 168 km und einer maximalen Zuladung von 891 Kilogramm entspricht. Die zweite Variante hat eine installierte Batteriekapazität von 41 kWh, eine Reichweite von 120 km, und liegt mit 1.045 kg Nutzlast nahezu auf dem Niveau des konventionell angetriebenen Sprinters. Zu beginn des Verkaufes gibt es den e-Sprinter nur als Kastenwagen mit Hochdach mit einem Gesamtgewicht von 3500 kg. Fast alle bekannten Sonderausstattungen können auch in den eSprinter verbaut werden; gegen Aufpreis natürlich. Das Ladevolumen liegt bei 11 qm. Der Antrieb leistet 85 kW und bringt den e-Sprinter auf eine max. Geschwindigkeit von 80 km/h. Auch hier gibt es gegen Aufpreis die Möglichkeit, die max. Geschwindigkeit auf 100 km/h oder auf bis zu 120 km/h hin zu erhöhen. Der Verkaufspreis startet bei Brutto Euro 64.141,00. Im Preis ist ein Wartungspaket über 4 Jahre enthalten, welches  in diesem Zeitraum die Kosten der Wartungsarbeiten gemäß Serviceheft und Herstellervorgaben abdeckt- Für die Batterie gibt es eine Garantie über 160.000 km oder 8 Jahre. Neben dem e-Sprinter liefert Mercedes noch den e-Vito und demnächst auch eine Version der V-Klasse (EQV) mit Elektro-Antrieb. Dank Combined Charging System (CCS) ist der eSprinter an Ladesäulen und Wallboxen nicht wählerisch: Er lädt mit max. 7,4 kW und Wechselstrom (AC) genauso wie mit max. 20 kW und Gleichstrom (DC). Mit der optionalen DC-Ladeleistung von max. 80 kW lässt sich die serienmäßige Hochvoltbatterie (35 kWh) in nur 20 Minuten an einer DC-Schnellladestation von 10 auf 80 % aufladen.

Wer liefert noch Transporter mit Elektroantrieb ? Klicken lohnt sich

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Quelle und Bild. Daimler Media