Strom Dienstag 31. August 2021

Der türkische Busbauer Otokar zeigt auf der IAA in München einen neuen Elektro-Bus

Der in der Türkei führende Busbauer Otokar zeigt auf der IAA in München dieses Jahr einen 12m langen Bus mit 100 % Elektroantrieb. Die Batterien stammen vom deutschen Hersteller Webasto. 

Der neue e-Kent C ist 12 m lang und bietet für 100 Fahrgäste einen Sitzplatz. Die Leistung wird mit bis zu 350 kW ( 455 PS ) angegeben. Die von Webasto gelieferten Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Oxid-Batterien haben  je Modul eine Leistung von 35 kW. Insgesamt können bis zu 10 Module im Bus verbaut werden. Die Reichweite mit 10 Modulen und 350 kW Leistung gibt der Hersteller mit bis zu 300 km an. Durch die Rückgewinnung von Energie beim Bremsen können bis zu 20 % der verbrauchten Energie zurückgewonnen werden. Mit einer entsprechenden Ladestation kann die Batterie innerhalb von 4 Stunden von 0 % auf 100 % geladen werden.


 Erdal Usta, Commercial Vehicles Engineering Group Director bei Otokar, erläutert: „Neue Ausrüstung und Anwendungen zu entwickeln, die den sich ändernden Anforderungen unserer Kunden gerecht werden, hat für Otokar von jeher Priorität. Bei der Auswahl unserer Lieferanten konzentrieren wir uns auf die Bedürfnisse unserer Kunden, wobei wir größten Wert auf die Zuverlässigkeit und die Leistung des Produkts legen. Die Batterien von Webasto sind äußerst zuverlässig und wir können so schnell bei potenziellen Ausschreibungen in Europa ins Rennen gehen.“

 „Natürlich sind Preis, eine langjährige Partnerschaft mit unseren Zulieferern und verlässlicher Support sehr wichtig für uns. Sogar während der Pandemie erhalten wir hervorragende Unterstützung durch die Ingenieure von Webasto. Wir freuen uns, Webasto für den e-Kent C an unserer Seite zu haben. Webasto wird für uns auch ein zuverlässiger Partner in Bezug auf Kundendienst, Ersatzteilverfügbarkeit und Garantie sein“, so Usta. 

Sebastian Fuchs, Produktmanager Batterien bei Webasto, ergänzt: „Wir arbeiten sehr gut mit Otokar zusammen und haben in den vergangenen Monaten viel über die Software- und Hardware-Entwicklung von Nutzfahrzeugbatterien gelernt. Dank unserer bewährten, partnerschaftlichen Zusammenarbeit und der Modularität unserer Batterielösungen können wir sehr schnell auf dynamische Marktanforderungen reagieren. Das verschafft Otokar und all unseren Kunden einen wirklich großen Vorteil.“

Darüber hinaus testete Otokar die strukturelle Langlebigkeit der Buskarosserie. Die auf dem Dach und am Heck des Busses verbauten Batterien wiegen mehr als zwei Tonnen. „Wir mussten sicherstellen, dass die Karosserie dieses Gewicht während der gesamten Lebensdauer des Busses trägt. Wir haben insgesamt eine Million Testkilometer, die den Beanspruchungen unter realen Bedingungen entsprechen, absolviert, um an allen Stellen höchste Qualität und Sicherheit zu gewährleisten. Außerdem haben wir mehrere Tests in verschiedenen Regionen und unter diversen klimatischen Bedingungen durchgeführt, um die Gesamtenergieeffizienz von Heiz- und Kühlsystemen und das thermische Verhalten von Teilsystemen zu überprüfen“, erläutert Usta.

In München auf der IAA ist der neue e-Kent C von Otokar im Einsatz. Der Bus fährt auf der Blue Lane auf der Messe.

Quelle und Bild: Webasto-Group


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